ارایه معیار جدید مبتنی بر کرنش شکست به منظور ارزیابی پایداری تونل ها

کلمات کلیدی :

کرنش شکست . کرنش بحرانی . مدول سکانتی اصلاح شده . تونلسازی

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

تحليل پایداري تونل به روش کرنش بحرانی با استفاده از روش ماشين یادگيري SVM

چكيده
به دلیل ارتباط مستقیم ایمنی و بهینه سازی پروژه با پایداری فضاهای زیرزمینی، این موضوع همواره یکی از مهمترین مسائل اجراییتونل ها بوده است. در سال های اخیر کرنش بحرانی به عنوان مهمترین شاخص برای ارزیابی پایداری و مچاله شوندگی تونل موردتوجه قرار گرفته است. در حال حاضر روش های مختلفی برای تعیین کرنش بحرانی ذات توده سنگ وجود دارد. همچنین برای تعیینپتانسیل مچاله شوندگی تلاش های بسیاری شده است، که در همه مطالعات ها کمیت مچاله شوندگی 4% بر آورد شده است. با توجهبه اینکه نتایج بدست آمده از روش های برای تعیین کرنش بحرانی، معمولاً تفاوت بسیاری در تعیین رفتار کرنش بحرانی توده سنگبا هم دارند، در این پژوهش با استفاده از الگوریتم ماشین یادگیری سعی در برطرف کردن این نقص داشتیم. بدین منظور از الگوریتمهوشمند ماشین یادگیری در نرم افزار داد هکاوی Rapidminer استفاده خواهد شد. بنابراین در پژوهش حاضر، با جمع آوریاطلاعات ارائه شده در مقالات معتبر، شرایط موجود به سه وضعیت پایدار، نیمه پایدار و ناپایدار تقسیم شد. نهایتا با استفاده از ماشینیادگیری SVM بین پارامترهای توده سنگ و وضعیت پایداری ارتباط معنادار و قابل قبولی مشاهده شد. خروجی ها ماشین یادگیریشامل اشکالی است که هر کدام از پارامترها را بر اساس شرایط موجود در تونل طبقه بندی می کند.. همچنین بر اساس نتایج ماشینیادگیری می توان با استفاده از این روش در طراحی پوشش تونل با دقت 29.78 درصد طراحی بهینه ای انجام داد.

واژه هاي کليدي:

طبقه بندی سنگ . کرنش بحرانی . الگوریتم ماشین یادگیری . مچاله شوندگی . تونل .

سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

تحليل پایداري تونل به روش کرنش بحرانی با استفاده از روش ماشين یادگيري SVM

چكيده
به دلیل ارتباط مستقیم ایمنی و بهینه سازی پروژه با پایداری فضاهای زیرزمینی، این موضوع همواره یکی از مهمترین مسائل اجراییتونل ها بوده است. در سال های اخیر کرنش بحرانی به عنوان مهمترین شاخص برای ارزیابی پایداری و مچاله شوندگی تونل موردتوجه قرار گرفته است. در حال حاضر روش های مختلفی برای تعیین کرنش بحرانی ذات توده سنگ وجود دارد. همچنین برای تعیینپتانسیل مچاله شوندگی تلاش های بسیاری شده است، که در همه مطالعات ها کمیت مچاله شوندگی 4% بر آورد شده است. با توجهبه اینکه نتایج بدست آمده از روش های برای تعیین کرنش بحرانی، معمولاً تفاوت بسیاری در تعیین رفتار کرنش بحرانی توده سنگبا هم دارند، در این پژوهش با استفاده از الگوریتم ماشین یادگیری سعی در برطرف کردن این نقص داشتیم. بدین منظور از الگوریتمهوشمند ماشین یادگیری در نرم افزار داد هکاوی Rapidminer استفاده خواهد شد. بنابراین در پژوهش حاضر، با جمع آوریاطلاعات ارائه شده در مقالات معتبر، شرایط موجود به سه وضعیت پایدار، نیمه پایدار و ناپایدار تقسیم شد. نهایتا با استفاده از ماشینیادگیری SVM بین پارامترهای توده سنگ و وضعیت پایداری ارتباط معنادار و قابل قبولی مشاهده شد. خروجی ها ماشین یادگیریشامل اشکالی است که هر کدام از پارامترها را بر اساس شرایط موجود در تونل طبقه بندی می کند.. همچنین بر اساس نتایج ماشینیادگیری می توان با استفاده از این روش در طراحی پوشش تونل با دقت 29.78 درصد طراحی بهینه ای انجام داد.

واژه هاي کليدي:

طبقه بندی سنگ . کرنش بحرانی . الگوریتم ماشین یادگیری . مچاله شوندگی . تونل

دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

پیشبینی خطر وقوع انفجارسنگ با استفاده از تحلیل عددی انرژی کرنشی الاستیک تودهسنگ

چکیده
 انفجارسنگ از پیچیدهترین پدیدههای دینامیکی همراه با سازوکار پیچیده و عوامل متعدد تأثیرگذار است که پیشبینی خصوصیات آن را دشوار میسازد. نقش اصلی در ایجاد این پدیده را به انرژی کرنشی ذخیرهشده در سنگ نسبت میدهند. در این تحقیق پس از توصیف تحقیقات صورتگرفته در زمینه مدلسازی پدیده انفجارسنگ، مدلی عددی ارائه شده است که با تلفیق مفهوم کرنش بحرانی ساکورائی و انرژی کرنشی الاستیک تودهسنگ به برآورد خطر وقوع انفجارسنگ در مناطق مستعد میپردازد. در این مدل، تنشهای اصلی المانهای دربرگیرنده در لحظه جابجایی جداره تونل تا مقدار بحرانی پایداری کوتاهمدت ( در تکنیک ساکورائی) استخراج شده و انرژی کرنشی الاستیک المانها محاسبه میگردد. به منظور صحتسنجی مدل عددی پیشنهادشده، شرایط حاکم بر تونل شبیهسازی شد که نتایج حاصل از انطباق محل محتمل وقوع انفجارسنگ در Mine- by آزمایشی جداره تونل که همانا محل اعمال بیشترین تنشهای مماسی در دیواره تونل و عمود بر امتداد تنش برجای حداکثر است با آنچه که در واقعیت رخ داده، حکایت داشت.

واژههای کلیدی:

انفجارسنگ، انرژی کرنشی الاستیک، کرنش بحرانی

نویسندگان :

سجاد افرائی ، کورش شهریار ، سیدحسن خوشرو

پنجمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران (1393)

تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری در سنگهای ضعیف و هوازده با روشهای تجربی و عددی (مطالعه موردی تونل جنوبی شبلی)

چكیده :
در این مقاله، به طور خاص به بررسی وضعیت پایداری تونل جنوبی شبلی بخشی از طرح آزادراه زنجان تبریز با روشهای RMR,Q و VNIMI پرداخته میشود. بر پایه اطلاعات زمین شناسی مهندسی، مسیر تونلها به سه بلوک A ، B و C تقسیم شده است. از لحاظ خصوصیات ژئومکانیکی بلوک A )محکمترین(، بلوک B در رده متوسط و بلوک C شامل شیلهای سیاه تا مارن بسیار خرد شده)ضعیفترین زون( محدوده تونلها را در بر میگیرد. به منظور تعیین کرنش بحرانی تونل از روشهای تجربی سینگ، بارتون و روش تحلیلی کارانزا تورس استفاده و نتایج حاصل با مقادیر بدست آمده از روش VNIMI و روشهای عددی مقایسه شدهاست. برای تحلیل عددی نیز به دلیل سازگاری بیشتر نرمافزار FLAC با ویژگیهای زون مارن خردشده، تحلیل پایداری و محاسبه میزان همگرایی تونل تنها بر روی این زون صورت گرفت. نتایج بدست آمده نشان میدهد اگر در زون مارن خردشده سیستم نگهداری با تاخیر زمانی نصب شود تونل ریزش خواهد کرد. نتایج حاصل از روش عددی نیز بیانگر همین موضوع است. به گونهای که با عدم نصب سیستم نگهداری، فاکتور ایمنی در تمامی اطراف تونل کمتر از یک و تونل ریزش میکند.

کلمات کلیدی :

تحلیل پایداری ، تونل جنوبی شبلی ، کرنش بحرانی ، Flac2D

نویسندگان :

مسعود شمسالدین سعید ، حامد ارجمند

نهمین کنفرانس مهندسی معدن ایران (1392)

طراحی مقدماتی تونل ارتباطی جزیره خارگ به ساحل اصلی

کلمات کلیدی :

تونل زیر دریایی ، سازند آغاجاری ، نرم افزار Plaxis ، کرنش بحرانی

دهمین کنفرانس ملی تونل (1392)